武汉经开区打造万亿级中国车谷 撬动“车谷副城”高质量发展

• 2021-09-08 11:31:48 来源：湖北日报

30年前，武汉经开区在沌口一片黄土岗上破土动工，从“一个项目”到“一座城”，成长为武汉经济建设的主战场、汽车工业的顶梁柱，综合实力位居国家级经开区前列。

“十四五”开局之年，站在新起点，谋划下一个30年，武汉经开区提出，拿出“再造一个经开区”的勇气和魄力，二次创业再出发，“借东风、定军山”，全力打造万亿级中国车谷，努力当好省市高质量发展的龙头。

8月31日召开的武汉经开区工委会(扩大)会议暨区委全会，为这一目标绘制“路线图”：锚定产业创新示范区、绿色发展示范区、产城融合示范区定位，加快建设更高能级的现代产业体系、更高层次的产业创新体系、更高水平的对外开放体系、更高效能的营商环境体系、更高品质的现代城市体系和更高质量的绿色生态体系。到2025年，中国车谷建设取得明显成效，在武汉高质量发展中的主引擎作用充分发挥。到2035年，基本建成在全球有广泛知名度的“世界车谷”。

借东风——打造万亿级产业创新大走廊

“二次创业”再出发，武汉经开区提出，借东风公司“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”的东风，奋力打造万亿级车谷产业创新大走廊。

作为总部设在武汉经开区的大型央企，过去30年，东风公司深耕武汉，在自身不断发展壮大的同时，引领武汉经开区成长为中国车谷。

近年来，面对全球汽车产业“电动化、网联化、智能化、共享化”新趋势，东风公司加快科技赶超，从制造企业向科技企业战略转型。

今年4月17日，东风公司发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，宣布将打造整车业务、科技板块和服务生态“三大事业群”，力争成为原创技术“策源地”和现代产业链“链长”，带动全价值产业链共同开发核心技术，促进高水平自立自强。到2025年，力争实现商用车、自主乘用车和新能源汽车销量均达到100万辆的“3个一百万”目标。

抢抓机遇，武汉经开区与东风公司同频共振。共同投资6亿元的东风自动驾驶领航项目，由东风公司牵头，联合元戎启行、文远智行等国内自动驾驶头部企业以及清华大学、武汉大学等知名高校，在武汉经开区建立全国最大规模的自动驾驶技术研发车队，加速核心技术掌握，推动高等级自动驾驶技术规模化投产，探索自动驾驶商业化运营模式。目前，已集聚50多家智能网联汽车产业链上下游企业以及多个自动驾驶研发创新平台，形成了以自动驾驶解决方案、芯片、激光雷达、毫米波雷达、高精度地图、V2X等为核心关键技术、关键资源和支撑能力的产业生态圈。

眼下，在中国车谷这片沃土上，东风“跃迁”，正结出累累硕果。6月30日，岚图汽车首款量产车在武汉经开区黄金口工业园下线，一举填补我省高端新能源汽车空白;7月7日，被誉为新能源汽车“最强大脑”的IGBT功率半导体模块在东风新能源产业园投产，成为华中地区首个功率半导体基地;三季度，投资百亿的东风云峰项目将正式投产，可年产30万辆新能源汽车。

而作为湖北省、武汉市汽车产业链“链长”，未来5年，东风公司还将在武汉投入1000亿元布局新业务，实施岚图汽车、东风云峰、新能源汽车“三电”工业园、前瞻技术研究项目、东风数字化项目等一系列重点项目。

“借力东风，车谷将着力打造世界级汽车产业集群，建设更高能级的现代产业体系。”武汉经开区负责人表示，将全力推动东风公司转型升级，加快推进路特斯、小鹏汽车项目建设。同时，围绕国家新能源与智能网联汽车基地，引进一批下一代汽车核心产业项目。围绕智慧城市，持续完善基础设施、应用服务和安全保障，构建低时延、大带宽、高算力的车路协同环境，促进“双智”联动发展，奋力打造万亿级车谷产业创新大走廊。

定军山——撬动“车谷副城”高质量发展

如果说“借东风”，着眼的是产业能级提升，“定军山”，则瞄准了区域协调发展。

从地图上看，武汉经开区处在一条狭长地带。北部的沌口，经过30年发展，已成为武汉工业主阵地，仅东风大道就集聚了2万多家企业，营收总和超过万亿，但也面临发展几近饱和的难题。南部的汉南，曾是武汉最大“菜篮子”，虽起步晚，但发展空间大。

“车谷二次创业再出发，既要解决发展不充分的问题，更要改变发展不平衡的现状。”武汉经开区负责人说，“定军山”，就是要开发新空间，高起点、高标准、高品质启动“经开新区·军山新城”建设，辐射联动周边地区，撬动“车谷副城”高质量发展。

军山兴，则全域活。凌空俯瞰，军山北联经开、南通汉南、东接金口、西望常福，一头挑起城市、一头挑起乡村，是武汉经开区重要的战略支点。近年来，随着国家智能网联汽车示范区、路特斯科技全球总部、哈工大机器人创新研究院等一批重大项目落户，这里已基本形成沿江总部经济区、川江池城市功能和科技创新区、大军山高端智造产业区、龙灵山国际文化旅游区四大核心发展区。

根据规划，占地约100平方公里的经开新区·军山新城，将锚定“双智”联动先行区、现代产业集聚区、改革创新引领区、产城融合示范区定位，围绕新技术、新产业、新业态、新模式，高起点、高标准、高品质建成车谷副城核心区。到2025年，力争实现市场主体过万家、产值规模过千亿，成为促进全域高质量发展、再创辉煌的“新引擎”。

为加快新城建设，目前，武汉经开区正从体制机制入手，在军山新城试点一体化改革，构建园区负责经济发展、街道负责社会管理与民生保障服务、平台公司负责城市建设及项目投融资的“三位一体”发展模式。

“未来，还将建设军山政务服务中心，集中办理辖区内高频公共服务事项，建成集信息与咨询、审批与服务、管理与协调、诉求与回应于一体的综合服务平台。同时，积极推行帮办、代办服务，实现‘办事不出园区、办事不出企业’。”武汉经开区管委会副主任、智慧生态城管理办公室工委书记王洋说。

在产业方面，随着全球超高端跑车品牌——路特斯科技公司全球总部的落户，军山新城迎来产业发展大提升。未来，这里还将加快布局“双智”产业，大力发展总部经济、下一代汽车、新能源新材料、人工智能及智能制造、文化旅游等产业，打造现代产业集聚区。同时，按照车谷副城的发展定位，建设区域政务服务中心、国际会议中心、规划展示中心，完善新城政务、商务功能。到2030年，力争集聚30万人口的产业圈、生活圈、文体圈、公共活动圈基本形成，成为在全国有影响力的新区、新城。

聚人才——推动车谷从制造迈向“智造”

今年以来，围绕创新创业，车谷大手笔不断。

6月底，湖北高质量发展产业投资基金落户车谷“资本岛”，首期规模150亿元，支持创新发展。位于武汉经开区的亿咖通科技等企业项目，成为首批拟投资对象。

7月7日，“车谷科创33条”发布，武汉经开区每年拿出不少于8亿元真金白银，全面支持企业自主创新。

7月15日，车谷“人才创新港”启用，除政府公共、大学生就业、创新创业、成果转化等服务功能外，还可为创新创业团队提供免费工位、过渡办公场地等。

“创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。谁在创新上先行一步，谁就能拥有引领发展的主动权。我们要打造创新高地，建设人才强区，聚聪明的人，造聪明的车，建聪明的城，加快建成车谷产业创新大走廊，助力武汉打造‘国家科技创新中心’。”武汉市委常委、武汉经开区党工委书记刘子清说。

为此，武汉经开区提出，继续大力推进人才强区战略，整合人才引进与服务、项目孵化与投资资源，高标准建设车谷“人才创新港”，成立武汉经开区人才发展集团，以专业化、市场化运作模式，为车谷创新发展集聚更多“聪明的人”。

同时，瞄准企业创新主体，用好用足“车谷科创33条”，大力实施高企倍增计划、“金种子”计划，力争引进培育更多科技“小巨人”“隐形冠军”“瞪羚企业”，打造创新型中小企业成长发源地，培育壮大科技创新力量。

此外，武汉经开区将加快中科武汉先进院、哈工大机器人创新研究院、武大“新两院”、理工大“三院”等创新平台建设，支持龙头企业牵头组建联合实验室、联合研发中心、联合技术中心，突破汽车芯片、新型材料、电机电控等“卡脖子”技术，打造“国之重器”，引领车谷从中国制造迈向中国“智造”。(记者 谢慧敏 通讯员 孙亚云 吕作璐)

标签： 汽车芯片 高质量发展 充分发挥 产业创新

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